作為郵輪港口，應有發(fā)達的對外交通網(wǎng)絡。首先是港口城市內部對外交通聯(lián)系。對外交通網(wǎng)絡指具體的郵輪碼頭和郵輪城在港口城市內部的對外交通聯(lián)系，包括大型巴士、城市公交、出租車、地鐵等。其次是港口城市對外交通聯(lián)系。對外交通聯(lián)系指郵輪碼頭和郵輪城所在城市的對外交通設置，具體包括公路、鐵路、 航空、水運等，特別是對于郵輪母港，由于郵輪乘客來源廣泛，往往對航空運輸要求較高，單艘郵輪的載客量可以達到大型客機近10倍，郵輪中心的形成需要機場充足便捷的航班保障以及郵輪中心與機場之間交通、管理、票務方面的無縫 隙銜接。國際郵輪經(jīng)濟發(fā)達的港口城市都具有方便快捷的對外交通網(wǎng)絡，我國對外交通網(wǎng)絡存在的主要問題是郵輪碼頭和郵輪城市內對外交通聯(lián)系嚴重落后，成 為郵輪經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。

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