近年來，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車保有量不斷增加，汽車已不再是一件奢侈品，正逐步走入百姓生活中。截止到２００８年底，全國機動車保有量為１６８０３萬輛，與２００７年底相比，增加８２５．５萬輛，增長５．１７％。汽車數(shù)量的增加必然需要大量的汽車后市場從業(yè)人員，正因如此服務(wù)汽車后市場的職業(yè)教育也開始火熱，再加上國家對職業(yè)教育投入力度的加大，公辦和民辦職業(yè)學(xué)校都加快汽車專業(yè)建設(shè)或增開汽車相關(guān)專業(yè)。由于各學(xué)校實際情況不同，如專業(yè)課程安排、師資水平、硬件設(shè)備和學(xué)生就業(yè)方向等方面有很多不同之處，各學(xué)校的專業(yè)發(fā)展也不一樣；但無論怎樣，職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的畢業(yè)生能否適應(yīng)企業(yè)崗位要求，畢業(yè)生出去后有多少從事本專業(yè)，有多少學(xué)生畢業(yè)后靠本專業(yè)“吃飯”，這是衡量一個職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)辦的好壞的一個標(biāo)尺。那么，如何培養(yǎng)我們的學(xué)生，是我們每一個汽車職業(yè)教育者都應(yīng)思考的問題。我覺得應(yīng)從以下幾個方面入手：

專業(yè)知識和操作技能能否跟上汽車市場的發(fā)展，是影響職業(yè)教育培養(yǎng)合格畢業(yè)生的一個重要因素。

現(xiàn)在多數(shù)學(xué)校汽車專業(yè)職業(yè)教育師資來自三類，第一類，來自學(xué)科教育系統(tǒng)，理論性強，不實用，實踐經(jīng)驗和動手能力不足；第二類，來自工廠企業(yè)的工人，理論知識缺乏，新技術(shù)、新知識更缺，不能很好的掌握現(xiàn)代的維修方法和專業(yè)工具使用；第三類，來自職業(yè)性教育體系，知識和能力結(jié)構(gòu)偏于第一類。

要培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)教師隊伍，不是一件易事，我認為應(yīng)從以下幾個方面來實現(xiàn)：第一，培養(yǎng)學(xué)校原有專業(yè)教師，改革學(xué)校管理體制，積極引導(dǎo)專業(yè)教師自學(xué)，更新專業(yè)知識。有些職業(yè)學(xué)校還是落后的管理模式，教師工資還是按職稱分配，只要評上了職稱，課上好上壞工資一樣，沒有多大區(qū)別，不能充分調(diào)動教師自我提高的積極性；第二，改革職業(yè)學(xué)校教師職稱評價標(biāo)準(zhǔn)，打破只看論文、看學(xué)歷的表面評價標(biāo)準(zhǔn)，對于從事職業(yè)教育的教師在評職稱時，應(yīng)將制作或改進有代表性的實驗設(shè)備作為職稱評定的一部分。第三，提高職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師待遇，留住優(yōu)秀教師，引進企業(yè)優(yōu)秀人才。

延伸閱讀：

• ·教育閱歷并重 60.8%受訪者認同女孩應(yīng)富養(yǎng)(2014-07-13)
• ·廣西：職校生也能升本讀碩博(2014-07-13)
• ·李克強重職業(yè)教育 破解中國就業(yè)難題(2015-03-10)
• ·國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定(2015-03-10)
• ·我國中等職業(yè)教育在校生2020年將達到2350萬人(2015-03-12)