近日，在鐵路貨運(yùn)供給側(cè)改革貨主懇談會(huì)上，宜昌車務(wù)段與湖北宜化集團(tuán)共同簽署了年運(yùn)量40萬噸的 《量價(jià)互保協(xié)議》。 “鐵路供給側(cè)改革大幅降低了物流成本，相當(dāng)于幫咱提升產(chǎn)品競爭力。我們一定遵守協(xié)議，通過鐵路運(yùn)輸更多貨物！”宜化集團(tuán)鐵運(yùn)部部長劉世平高興地對該段主管副段長張雄說道。
    為使貨運(yùn)供給側(cè)改革新政全面落地，宜昌車務(wù)段以 “轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動(dòng)為契機(jī)成立供給側(cè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組。在9名段領(lǐng)導(dǎo)班子成員的帶領(lǐng)下，貨運(yùn)營銷科、物流科等職能科室和相關(guān)車站貨運(yùn)部門人員先后深入轄區(qū)近50家企業(yè)，積極展開運(yùn)價(jià)宣傳、大力實(shí)施精準(zhǔn)營銷，讓企業(yè)充分了解鐵路貨運(yùn)供給側(cè)改革內(nèi)容。
    該段以供給側(cè)改革為抓手，最大限度引流上量。他們走訪貨運(yùn)輻射區(qū)內(nèi)幾家因運(yùn)價(jià)偏高而引流失敗的企業(yè)，詳細(xì)介紹鐵路供給側(cè)改革價(jià)格方面的新政策，并根據(jù)企業(yè)需求為其量身定制價(jià)格方案。經(jīng)過充分的市場調(diào)研，該段先后提報(bào)了3家企業(yè)的鐵礦、純堿項(xiàng)目價(jià)格方案并很快得到批復(fù)，初步預(yù)計(jì)可為該段增加年運(yùn)量18萬噸、貨運(yùn)收入1000萬元。
    此外，該段還及時(shí)與相關(guān)企業(yè)對接，發(fā)布鐵路供給側(cè)改革后鋼鐵等品類貨物由按標(biāo)重計(jì)費(fèi)改按實(shí)重計(jì)費(fèi)的好消息。3月19日至4月11日，該段合作企業(yè)沙市鋼管廠貨物發(fā)送量增至6365噸，同比增加4283噸，增幅達(dá)205%。該段還利用專用線、專用鐵路可辦理批量入箱業(yè)務(wù)的契機(jī)，積極爭取在管內(nèi)小煙墩站開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，如批復(fù)可為該段增加年收入240萬元。
    在充分運(yùn)用價(jià)格杠桿的同時(shí)，該段還瞄準(zhǔn)重點(diǎn)企業(yè)開展精準(zhǔn)營銷。他們對化肥生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行逐一走訪，通過詳細(xì)的價(jià)格測算、承諾優(yōu)先運(yùn)力保障和申辦承兌匯票等優(yōu)勢吸引客戶，最終與11家企業(yè)達(dá)成合作意向，與湖北宜化集團(tuán)、湖北三寧化工公司、華強(qiáng)化工集團(tuán)等大型化肥企業(yè)成功簽訂 《量價(jià)互保協(xié)議》。
    通過量價(jià)互保、項(xiàng)目制運(yùn)輸?shù)雀母锱e措，路企雙方共同分享了供給側(cè)改革的碩果。3月19日至4月11日，該段裝車、發(fā)送量、收入指標(biāo)同比增幅分別為26%、22%和9.3%，鋼材發(fā)送量增幅更是達(dá)到300%的歷史高位。

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