1970年出生的王學(xué)力，是內(nèi)蒙古森工集團(tuán)克一河森工公司貯木場(chǎng)絞盤機(jī)司機(jī)，他從18歲進(jìn)入林區(qū)工作二十多年來，先后從事過平車工、修理工、絞盤機(jī)司機(jī)等工作。由于刻苦鉆研，入場(chǎng)不久的王學(xué)力很快就從平車工崗位被調(diào)到貯木場(chǎng)修理段當(dāng)了一名學(xué)徒。他廢寢忘食，虛心向老師傅請(qǐng)教，了解各種機(jī)械性能、原理和修理工藝。兩年后，他就對(duì)各種機(jī)床應(yīng)用自如，而且對(duì)貯木場(chǎng)生產(chǎn)所需的電、氣、焊、鉗等技術(shù)也樣樣精通，成為了機(jī)械修理能手。修理段人手少，事多活忙，他每天工作都在10個(gè)小時(shí)以上，只要他接手的活，總能按時(shí)完成，從沒耽誤過。正當(dāng)王學(xué)力修理技術(shù)日臻成熟的時(shí)候，他卻面臨了一次人生的選擇。因?yàn)槟且荒辏诘男蘩矶我驒C(jī)構(gòu)改革被推向市場(chǎng)，即將實(shí)行自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。以王學(xué)力當(dāng)時(shí)的技術(shù)和人緣，單位走向市場(chǎng)后，他肯定會(huì)獲得豐厚的收入，照理說他完全用不著擔(dān)心?？墒?，他卻從心里割舍不下工作了多年的場(chǎng)區(qū)。經(jīng)過一番痛苦的抉擇，他最后決定留在場(chǎng)內(nèi)，到生產(chǎn)工段做了一名絞盤機(jī)司機(jī)。

王學(xué)力注重安全生產(chǎn)，他帶頭學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行無煙工廠制度。在每次撲火戰(zhàn)斗中，他都沖鋒在前，在火里煙里摸爬滾打，用實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)周圍隊(duì)員出色地完成撲救任務(wù)。在每一項(xiàng)工作上，他都嚴(yán)格要求自己，努力使自己成為行家里手，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)著林業(yè)工人的熱情和忠誠。 干修理工出身的王學(xué)力，開起絞盤機(jī)駕輕就熟。因?yàn)樨?zé)任心強(qiáng)，他被任命為裝車組組長。裝火車是不定時(shí)的工作，車皮要做到隨甩隨裝，有時(shí)一連要裝好幾節(jié)，每節(jié)車上的木頭還要認(rèn)真排擺。為保證裝車質(zhì)量達(dá)到鐵路部門的規(guī)定和要求，王學(xué)力不顧環(huán)境艱苦，帶領(lǐng)工人常常一干就是十幾個(gè)小時(shí)，連年超額完成裝車、歸楞任務(wù)。