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助力上海軌交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)|蘭州軌道

發(fā)布時間:2015-06-01 11:47:25

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助力上海軌交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)|蘭州軌道

　　記者馬翠蓮報道在上海這個國際大都市，每天都有成千上萬人乘坐軌道交通為事業(yè)生活奔波。而上海完善的交通網(wǎng)絡(luò)，離不開金融尤其是銀行的鼎力支持。

　　為支持上海城市建設(shè)，增強城市綜合配套能力，2006年，由工行上海分行作為牽頭銀行，上海范圍內(nèi)共12家商業(yè)銀行的分支機構(gòu)合作組建了上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)銀團。隨著上海軌道交通項目投資的不斷增加，銀團框架協(xié)議規(guī)模已達到2640億元，截至2014年末，銀團貸款余額達到1124.03億元。上海軌道交通總銀團的成立經(jīng)過各行和上海申通地鐵(600834,股吧)集團的反復(fù)討論研究，融入了大量先進的管理機制和產(chǎn)品，在全國范圍內(nèi)提供了一個示范性的標桿。

　　在銀團模式的組建上，以工行上海市分行為總銀團牽頭行，也是銀團主要管理行；農(nóng)行、中行、建行、交行、浦發(fā)銀行(600000,股吧)上海分行為副總牽頭行，與工行共同負責(zé)子項目的牽頭和管理工作。銀團內(nèi)各行能夠做到分工明確，各司其職，工行上海分行作為總牽頭行負責(zé)總銀團內(nèi)部管理工作，搭建銀企合作平臺，包括定期召開總銀團會議，及時反饋銀團信息等各項工作情況，根據(jù)軌道交通項目用款需求安排銀團提款計劃。

　　為減輕上海市財政負擔，支持上海城市建設(shè)發(fā)展，上海軌道交通項目的貸款利率均采用低于市場的優(yōu)惠利率。在市場資金面緊張的情況下，銀團內(nèi)成員行依舊向各行總行申請專項的資金配置，確保上海軌道交通項目的貸款發(fā)放，確保工程進度；在市場資金面寬松時，銀團選擇采用信托貸款和中期票據(jù)的融資方案，為軌道交通項目建設(shè)提供更低利率的資金，有效降低了上海軌道交通項目的建設(shè)成本。

　　在充足建設(shè)資金的保障下，上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進度不斷加快，至2014年末，上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)銀團支持的軌道交通項目運營公里數(shù)已經(jīng)由2007年的222.15公里增加到548公里；每日承擔的城市客運量也由221萬人次增加到774萬人次，單日最高客運量已突破千萬大關(guān)。軌道交通作為居民的公交出行方式，占比已經(jīng)超過公交出行比例的45%，為上海市民的出行提供了便利。

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