中國城市軌道交通協(xié)會今年年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2014年末，我國累計有22個城市建成投運城軌線路101條，運營線路長度3155公里，比上年同期增長24.3%。而隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，越來越多的城市提出了自己地鐵規(guī)劃，軌道交通熱正在全國蔓延，相關的人才需求也必然增多。

　　北京交通運輸職業(yè)學院副院長賈東清向記者介紹，長期以來由于國家標準的缺乏，部分學校在沒有條件的情況下硬是開通了軌道交通專業(yè)，現(xiàn)在各個學校教學水平參差不齊，有些學校培養(yǎng)的學生達不到企業(yè)的用工標準，這些嚴重影響了軌道交通行業(yè)的發(fā)展。由北京交通運輸職業(yè)學院牽頭制定的《中等職業(yè)教育軌道交通人才培養(yǎng)標準》已經(jīng)由教育部正式發(fā)布，《職業(yè)院校城市軌道交通運營管理專業(yè)儀器設備裝備規(guī)范》的初稿也已經(jīng)制定完成，未來教育部審批后將會統(tǒng)一發(fā)布。“軌道交通人才培養(yǎng)標準主要包括專業(yè)設置，課程標準、培訓基地建設標準等，這些都是國家標準，對各院校有強制性作用，未來開設軌道交通專業(yè)的職業(yè)院校必須在理論教學、師資力量、培訓基地規(guī)模上都達到一定的標準。”

　　據(jù)了解，北京交通運輸職院是城市軌道交通委員會的主任單位，而城市軌道交通委員會是全國首個由教育部、交通運輸部聯(lián)合批準成立的城市軌道交通專業(yè)的專家組織，隸屬于全國交通運輸職業(yè)教育教學指導員會，負責對全國城市軌道交通人才培養(yǎng)進行指導。

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