加快構建東出海西出境鐵路網 

　 寧夏回族自治區(qū)政府近日發(fā)布《關于加快推進鐵路建設的若干意見》（簡稱《意見》），明確舉全自治區(qū)之力加快鐵路發(fā)展，積極融入“一帶一路”建設。到2020年，寧夏鐵路營業(yè)里程將達2000公里左右，爭取完成投資1000億元左右，復線率約70%，基本形成東向出海、西向出境的現代化鐵路運輸網絡。

　　未來五年實施三線布局是《意見》明確的發(fā)展思路。向西打通通向阿拉伯國家及世界穆斯林地區(qū)和歐洲的國際大通道，向北強化寧夏作為蒙西地區(qū)及蒙古國與我國東、南部地區(qū)聯系的鐵路樞紐地位，向東形成連接東部沿海港口的歐亞大陸橋通道。

　　根據《意見》，寧夏將建設四通八達的高速客運鐵路網。加快建成以銀川為中心，向北經包頭、呼和浩特至北京，向東經鄭州至上海、廣州，向南經西安打通至武漢、福州，向西經中衛(wèi)、武威至烏魯木齊，構建通達全國主要城市的高速客運鐵路網。在城際鐵路網方面，寧夏將加快建設吳忠至中衛(wèi)城際鐵路，盡快啟動建設銀川至寧東城際鐵路，利用既有國鐵線路和城際鐵路跨線運行開通城際列車，實現五個地級市“同城化”。

　　深化融資體制改革是寧夏加快鐵路建設的一項重要抓手?！兑庖姟诽岢?，鼓勵以PPP模式推進鐵路建設；支持通過鐵路資產證券化、融資租賃、發(fā)行企業(yè)債、私募債、引入保險資金等多渠道融資；支持鐵路投融資建設主體加強與銀行、證券、信托、保險、基金等金融機構合作，引進戰(zhàn)略投資者，多方籌措資金，擴大直接融資規(guī)模。

　　自今年起，除鐵路相關稅收收入支持外，寧夏每年通過財政預算資金和地方性政府債券共安排不少于10億元資金支持鐵路建設，發(fā)揮財政資金的引導作用。


甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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