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調(diào)圖后的春運(yùn)車票不能“藏著掖著”

發(fā)布時(shí)間:2015-12-04 01:23:57

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“大家都在搶火車票，我卻只能干等。”蔣先生昨日抱怨說，上周就可以買春運(yùn)火車票了，根據(jù)60天預(yù)售期，他昨天想要購買明年1月31日上海至昆明的火車票，發(fā)現(xiàn)車票只預(yù)售到12月26日。他馬上咨詢12306鐵路客服，得到的回復(fù)是“何時(shí)恢復(fù)60天不確定，最好每天刷網(wǎng)站自己關(guān)注。”
　　
　　鐵路部門對某些車次預(yù)售期縮短的解釋是因?yàn)?ldquo;調(diào)圖”，因?yàn)檎{(diào)圖的不確定性，因此，這車車次何時(shí)恢復(fù)預(yù)售也是未知數(shù)。“自己動(dòng)手，豐衣足食”是革命時(shí)期國民自力更生的優(yōu)良傳統(tǒng)，時(shí)至今日，在生活中遇到的一些困難中，堅(jiān)持自己動(dòng)手也能夠省下很多不必要的人力、財(cái)力浪費(fèi)。但是在互聯(lián)網(wǎng)購票這件事兒上，可不是依賴“自己動(dòng)手”就能解決的。為了搶到車票，普通民眾沒有時(shí)間也沒有經(jīng)歷隨時(shí)刷票，而一些熱門方向的車票，特別是一些熱門車次的車票，放出車票來幾分鐘內(nèi)就被搶購一空。普通民眾在面對可能存在著的黃牛黨時(shí)，在技術(shù)上處于先天的劣勢。
　　
　　春運(yùn)期間，為保障普通旅客乘車購票的權(quán)益，調(diào)圖的車票決不能藏著掖著。鐵路調(diào)圖是一個(gè)事關(guān)全國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大問題，沒有細(xì)致的研究和系統(tǒng)的優(yōu)化，那些車次開不開、怎么開都不能夠確定。然而，根據(jù)筆者的了解和往年春運(yùn)調(diào)圖的開行情況，增開列車才是春運(yùn)調(diào)圖的主旋律，停開的列車一般很少，因此，即便調(diào)圖的最終方案沒有下來，涉及的相關(guān)車次沒有最終確定，但是，把所有停售車次車票開售集中在一個(gè)日期，并將之公布與眾應(yīng)該并不難。
　　
　　簡單的“暫不發(fā)售”能夠減少鐵路部門很多工作，然而，作為一個(gè)大型公眾交通服務(wù)企業(yè)，鐵路部門應(yīng)當(dāng)以旅客的利益出發(fā)，而不是從自己工作方不方便的角度考慮問題。更何況，微博、微信以及鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端的使用，使鐵路的消息特別是發(fā)售車票這種事關(guān)民眾利益的聲音能夠很快傳遞到受眾耳朵里。再者，民眾通過網(wǎng)絡(luò)查詢車票開售情況，總會(huì)留下瀏覽記錄，鐵路部門通過瀏覽記錄，通過大數(shù)據(jù)分析，將與瀏覽內(nèi)容相關(guān)的車次開通、停運(yùn)、車票預(yù)售情況精準(zhǔn)推送到民眾手機(jī)上，在技術(shù)方面應(yīng)該一點(diǎn)都不難。
　　
　　即便鐵路部門沒有那么“高明”的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，在12306網(wǎng)站增加一個(gè)車票發(fā)售提醒的功能也可以，比如，在停運(yùn)車票開售前的五分鐘，通過手機(jī)短信的方式，將開售提醒發(fā)送到手機(jī)上，達(dá)到告知民眾的目的。
　　
　　調(diào)圖是鐵路車票暫停發(fā)售的原因，卻不是鐵路“暫停”服務(wù)旅客的借口。心里想著購票的旅客，相關(guān)規(guī)定才不會(huì)這么冷冰冰，服務(wù)有了溫度，旅客才能消除“鐵老大”的固有認(rèn)知。

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