鐵路售票升級(jí)系統(tǒng)不如放開渠道

    最近，全國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心“12306”網(wǎng)站對(duì)注冊(cè)用戶進(jìn)行手機(jī)雙向核驗(yàn)，而且不設(shè)截止日。
　　此舉正是為了對(duì)付年年治年年有的春運(yùn)黃牛黨，減少利用虛假手機(jī)、囤票、倒票的行為。
　　事實(shí)上，這已不是“12306”網(wǎng)站對(duì)黃牛黨第一次發(fā)起狙擊。自去年起，該網(wǎng)站推出實(shí)名制售票，并沒有阻止住黃牛黨倒票。其后又推出更換驗(yàn)證碼，可還是被黃牛用高科技的“搶票王”、獵豹瀏覽器等一一化解。目前，對(duì)于相關(guān)單位推出的這次手機(jī)雙向核驗(yàn)，黃牛們“雖然暫時(shí)還沒有破解，但是正在努力”。
　　黃牛黨的話確實(shí)夠“牛氣”的，難道真的拿他們沒轍了嗎？讓我們將目光轉(zhuǎn)向其“同行”——中國(guó)民航，國(guó)內(nèi)各家民航公司將售票資質(zhì)向商業(yè)網(wǎng)站和代理商廣泛開放。這樣人們買票有多重選擇，既保證了安全，又不必忍受糟糕的購(gòu)票體驗(yàn)。其可取之處，就在于向社會(huì)開放了銷售權(quán)。
　　另外，我們也不妨看看“業(yè)外”公司的做法。今年雙十一期間，天貓全天成交額達(dá)912億元，這其中，共計(jì)有232個(gè)國(guó)家和地區(qū)的網(wǎng)民參與，產(chǎn)生了4.6億個(gè)物流訂單。如此密集的商品交易，天貓居然能夠做到不宕機(jī)，這其中奧秘，全賴于其后端有超強(qiáng)大的服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心運(yùn)行能力，既保證了用戶信息安全，又保障了用戶體驗(yàn)。
　　2016春運(yùn)大幕即將開啟，作為運(yùn)輸?shù)闹髁?，鐵路又將承擔(dān)起將數(shù)億人帶回家鄉(xiāng)的重任。如何保證售票公平，讓乘客安心、順心到家？這需要整體服務(wù)質(zhì)量的提升，同時(shí)也需要多一點(diǎn)開放意識(shí)和“借智”行為。當(dāng)然，這其中最主要是相關(guān)部門和單位舍得讓利。但愿這樣的日子早些來到。


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