川南城際鐵路內(nèi)自瀘線環(huán)評(píng)獲批

    記者11月4日從省環(huán)保廳獲悉，《新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線環(huán)境影響報(bào)告書》已獲環(huán)評(píng)批復(fù)，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線計(jì)劃2015年12月動(dòng)工，2019年6月建成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。批復(fù)要求，項(xiàng)目建設(shè)中加強(qiáng)揚(yáng)塵污染控制，隧道建設(shè)嚴(yán)格采取堵水防漏措施。
    新建川南城際鐵路包含內(nèi)江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，本次環(huán)境評(píng)價(jià)范圍為內(nèi)自瀘線。內(nèi)自瀘線正線建筑長(zhǎng)度為130.96公里，北起內(nèi)江市成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬、永安后進(jìn)入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安、自貢市區(qū)沿灘區(qū)、富順縣進(jìn)入瀘州境內(nèi)，之后線路南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市。項(xiàng)目總工期3.5年，總投資約1791024.67萬(wàn)元，將建大中橋梁96座、隧道9座，全線設(shè)車站8個(gè)。
    根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù)，建設(shè)沿線共設(shè)置棄渣場(chǎng)133處。在隧道施工堵水防漏方面，堅(jiān)持“以堵為主、限量排放”原則，采取“先探水、預(yù)注漿、后開挖、補(bǔ)注漿、再襯砌”的設(shè)計(jì)施工措施，對(duì)預(yù)測(cè)涌水量較大的地段和涌水量激增地段，提前做好堵水措施。在加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方面，要采取有效措施避免施工中突發(fā)涌水，適時(shí)制定地下水防治措施。

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