黃韓侯鐵路最長(zhǎng)黃土隧道順利貫通

    連接陜西與山西的重要能源運(yùn)輸通道——黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路最長(zhǎng)的黃土隧道——如意隧道日前順利貫通。該鐵路預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)，屆時(shí)將強(qiáng)化隴海鐵路“兩翼”的分流功能，同時(shí)滿(mǎn)足陜北、山西中南部地區(qū)煤炭外運(yùn)量增長(zhǎng)的需要。

　　據(jù)施工單位中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如意隧道設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)隧道，全長(zhǎng)9812米，隧道埋深40至150米。該隧道大面積穿越土石分界面、斷層及其破碎帶高壓富水區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。

　　二十二局集團(tuán)與中鐵西南科學(xué)研究院合作，率先在全線(xiàn)建立了隧道監(jiān)控管理平臺(tái)。通過(guò)該平臺(tái)，施工人員能夠真實(shí)準(zhǔn)確地掌握到隧道內(nèi)情況，從而能夠及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保了整個(gè)隧道施工過(guò)程安全可控。

　　此外，如意隧道1號(hào)斜井隧道排水口下游為當(dāng)?shù)氐囊盟?，為確保下游水源不被污染，項(xiàng)目部購(gòu)買(mǎi)安裝了成套先進(jìn)的污水處理設(shè)備，并經(jīng)檢驗(yàn)部門(mén)檢測(cè)水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了施工過(guò)程中對(duì)水體污染的可能性。

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