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蘭州高鐵中專學(xué)校告訴你動(dòng)車的由什么構(gòu)成

發(fā)布時(shí)間:2020-10-26 05:13:52

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蘭州高鐵中專學(xué)校告訴你動(dòng)車的由什么構(gòu)成

高鐵（原名高速鐵路），是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。蘭州高鐵中專學(xué)校告訴你高鐵動(dòng)車的基本組成。

1.車體

車體的作用是安裝基礎(chǔ)和承載骨架?，F(xiàn)代動(dòng)車組車體均采用整體承載的鋼結(jié)構(gòu)或者輕金屬結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)在最輕的自重下滿足強(qiáng)度和剛度要求。

2.轉(zhuǎn)向架

轉(zhuǎn)向架有動(dòng)力轉(zhuǎn)向架和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架之分。其作用是承載、轉(zhuǎn)向、減振、制動(dòng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向架還具有驅(qū)動(dòng)的功能。轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、懸掛裝置、輪對(duì)軸箱裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成。而動(dòng)力轉(zhuǎn)向架還有驅(qū)動(dòng)裝置。

3.牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)

據(jù)蘭州高鐵中專學(xué)校的老師介紹改系統(tǒng)的作用是傳遞能量和運(yùn)行控制。牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要是指列車的電氣設(shè)備，分為傳動(dòng)電路系統(tǒng)、輔助電路系統(tǒng)和電子與控制電路系統(tǒng)。主傳動(dòng)電路系統(tǒng)主要包括主變壓器、主變流器、牽引電機(jī)。輔助電路系統(tǒng)主要包括通風(fēng)冷卻裝置、車內(nèi)供電裝置。

4.制動(dòng)裝置

該裝置包括機(jī)械部分、空氣管路部分和電氣控制部分。制動(dòng)方式有空氣制動(dòng)和電氣制動(dòng)，不同的制動(dòng)方式有不同的制動(dòng)裝置。

5.車端連接裝置

該裝置包括各種車購(gòu)緩沖裝置、鉸接裝置和風(fēng)擋等。作用是連接車輛成列及緩和縱向沖擊。

6.受流裝置

動(dòng)車組均采用受電弓受流器。

7.車輛內(nèi)部設(shè)備和駕駛室設(shè)備

這里面就是些類似于“家具”一樣的東西了，如空調(diào)、燈、座椅等。以上就是蘭州高鐵中專學(xué)校小編為同學(xué)們整理的。