如何檢修氧傳感器？蘭州汽修學校來教你

發(fā)布時間:2020-03-12 03:33:34

瀏覽量:

分享到:

如何檢修氧傳感器？蘭州汽修學校來教你

氧傳感器的信號電壓作為反映空燃比狀況的最直接數(shù)據(jù)，在故障診斷中是一個非常重要的參考數(shù)據(jù)。閉環(huán)狀態(tài)下，氧傳感器的工作電壓一般為0.1—0.9V。通常情況下，維修人員使用示波器檢測或用電控檢測儀讀取相應數(shù)據(jù)流。這些診斷設備在很多中小型維修廠都沒有。

在沒有設備的情況下，又將如何檢修氧傳感器呢?蘭州汽修學校來教你

用一個發(fā)光二極管搭到信號輸出端和搭鐵。氧傳感器正常工作時，在每一個濃稀循環(huán)，信號電壓達到發(fā)光二極管0.6—0.7V的門坎電壓時，發(fā)光二極管便會閃亮一次;如果混合氣過稀，發(fā)光二極管一直不亮;如果混合氣過濃，發(fā)光二極管會一直亮著;如果氧傳感器損壞，一般會長亮或不亮。

檢查氧傳感器的好壞，還有一個簡單便捷的方法，在氧傳感器的信號輸出端再從蓄電池正極引入一根電源線，發(fā)光二極管發(fā)亮，這樣便可以在回路中形成0.6—0.7V的模擬信號電壓。根據(jù)發(fā)動機的工作狀況是否改善，便可以輕松判斷出氧傳感器是否損壞。

如果氧傳感器性能不良，并非一定要更換才行，氧傳感器由于積炭和汽油中鉛元素的影響，會在長久的工作時，在外壁上附著一種灰白色的物質(zhì)，即俗名“鉛中毒”，這樣會影響測量精度。所以應對氧傳感器進行還原。方法如下：駕駛車輛，將連接口固定在1擋，油門踩到底，車高速行駛后突然松開，并重復多次?；?qū)⒀鮽鞲衅餍断拢醚鹾?*對準，直至燒白為止。

維修中有很多人將發(fā)光二極管作為試燈使用，但真正用來檢測氧傳感器卻并不多見。巧妙利用發(fā)光二極管0.6～0.7V門坎電壓特性，可以取代對氧傳感器讀取數(shù)據(jù)流、設定示波器的操作。能夠快速檢查出空燃比的狀況。另外，模擬0.6～0.7V的信號電壓，可以快速診斷出氧傳感器的好壞。

在低檔位、高負荷的工況下多次重復，為“鉛中毒”的氧傳感器的還原提供了最佳催化環(huán)境。在氧焊槍的高溫灼燒下，也可以快速還原。
甘肅北方技工學校（華山教育集團·軌道交通運輸學校）為國家級重點技工學校，學校開設有鐵道運營專業(yè)、國際郵輪專業(yè)、汽車工程專業(yè)、機電一體化專業(yè)、計算機應用專業(yè)、3D打印專業(yè)、學前教育專業(yè)、烹飪與酒店管理等專業(yè)。

蘭州中專學校甘肅中專學校蘭州汽修中專蘭州汽車維修學校蘭州汽修學校蘭州汽修技校