各鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)在添乘中注重加強(qiáng)制度建設(shè)和過程控制，不斷提高管理水平。上海鐵路局局長郭竹學(xué)針對南京南動車所調(diào)度室與檢修班組之間的門禁卡、隔離開關(guān)鑰匙交接管理不規(guī)范，一體化作業(yè)流程卡控把關(guān)不到位等問題，要求相關(guān)責(zé)任單位立即抓好整改，并明確由車輛處牽頭，協(xié)調(diào)各相關(guān)專業(yè)部門，全面梳理動車所一體化管理制度和作業(yè)流程卡控制度，定期開展專項檢查和互檢互學(xué)，促進(jìn)一體化管理水平提升。太原鐵路局局長趙春雷針對暴露出的問題，要求路局總工程師牽頭，組織機(jī)務(wù)、運輸、車輛、安監(jiān)等部門專題研究，下發(fā)專門通知對 《技規(guī)》有關(guān)條款進(jìn)行了明確，對結(jié)合部聯(lián)系制度進(jìn)行完善，從規(guī)章管理源頭上杜絕現(xiàn)場作業(yè)與規(guī)章要求不一致的現(xiàn)象。
    針對天氣特點，各單位把握管內(nèi)實際，加強(qiáng)季節(jié)性安全工作，確保行車安全。南寧鐵路局局長張千里針對施工對既有線護(hù)坡、排水溝等防洪設(shè)施破壞較多的情況，要求建設(shè)管理部門、工務(wù)部門聯(lián)合排查、拍照建檔，定期與施工單位召開對接協(xié)調(diào)會，在汛期到來前將隱患全部整改完畢。沈陽鐵路局局長王占柱針對添乘中發(fā)現(xiàn)沈山線涵洞被雜草、樹葉及廢土堵塞的問題，要求各部門抓住當(dāng)前有利時機(jī)，集中開展涵洞、橋梁以及山體隱患排查工作，并立即對涵洞、橋下進(jìn)行清淤，協(xié)調(diào)地方政府做好挖沙取土問題整治。

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