鹽通鐵路前期工作全面啟動

發(fā)布時間:2016-03-23 02:01:55

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3月22日下午，鹽城晚報記者從市鐵辦獲悉，鹽通鐵路前期工作推進會召開在即，標志著鹽城-南通段高鐵各項前期工作全面啟動。作為國家沿海大通道最后開工的“一環(huán)”、京滬高鐵徐州以南段分流通道的重要組成部分，這條鐵路竣工之后將成為我市境內最繁忙的一段鐵路。

進入定測階段下個月開始初步設計

3月15日上午，鹽城至南通鐵路定測會在鹽城召開，市鐵辦向沿線各市（區(qū)）發(fā)函，要求各市（區(qū)）配合設計單位中鐵五院做好新建鹽城至南通鐵路定測相關工作。中鐵五院鹽城至南通鐵路項目組于3月20日開始打線，計劃4月10日完成全線外業(yè)調查及測繪工作，4月25日前將完成全部勘探工作。此次定測工作是為鹽城至南通鐵路項目的設計做準備。高鐵定測，主要是在現場進行具體方案的勘測落實，并通過詳細測量、調查等工作，為編制施工圖和設計線路提供所需的資料。也就是說，定測完成之后，鹽城至南通高鐵將進入初步設計階段。

等到初步設計工作完成之后，中國鐵路總公司將對設計圖進行審查、批復，設計單位將繪制施工圖，施工圖等得到工管中心蓋章之后，鹽城至南通高鐵就可以進入招投標程序，繼而開工建設了。

過江去上海，不到兩小時

經過我市全力爭取，本項目由原來的“鹽城至海安”改為一次性延伸至南通，為鹽城與上海早日開通高鐵創(chuàng)造了關鍵的條件。中國鐵路總公司鑒定中心已于去年12月25日完成本項目的可研審查。目前沿線城市正在爭取在8月下旬讓此項目獲得可研批復，為年底的順利開工打下堅實基礎。

鹽城至上海方向列車通過本線以聯絡線引入平東站后接入滬通鐵路，在建滬通鐵路是時速200公里的客貨共線鐵路，其跨越長江后，經張家港、常熟、太倉到達老京滬鐵路安亭站，到達安亭站后可通過老京滬鐵路直接前往上海站，或進聯絡線前往虹橋站。這條鐵路，將使得鹽城至上海的時空距離縮短為1.5至2小時，還能使得鹽城快速連上浙江、廣東以及山東等地。

本項目是國家沿海通道的重要組成部分，與徐宿淮鹽客運專線、滬通鐵路相連構成京滬通道徐州以南的分流通道，是占全省總人口40%的蘇北五市3000余萬人通往上海的最近路徑。它將進一步增強鹽城作為蘇北高鐵樞紐的功能，對促進鹽城市經濟社會發(fā)展具有極其重要的意義。