鄭萬鐵路萬州站工地現(xiàn)場(chǎng)。

鄭萬鐵路萬州站工地現(xiàn)場(chǎng)。

2月12日，上游新聞?dòng)浾邅淼洁嵢f鐵路終點(diǎn)之一的萬州北站施工現(xiàn)場(chǎng)，目前工程正在緊鑼密鼓地開展，由于正值春節(jié)期間，工地的工作人員并不多，只有少量的機(jī)械還在運(yùn)轉(zhuǎn)。

在現(xiàn)場(chǎng)，上游新聞?dòng)浾呖吹?，萬州北站站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，該工程基礎(chǔ)地梁施工已基本完成。

鄭萬鐵路又稱鄭萬客運(yùn)專線，是鄭渝（鄭州－重慶）鐵路的重要組成部分，同時(shí)也是聯(lián)系西南地區(qū)和中原地區(qū)的主要客運(yùn)高速通道，兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。

鐵路起于鄭州東站，經(jīng)河南開封市（尉氏縣境內(nèi)）、長(zhǎng)葛市、禹州市、平頂山、南陽市、鄧州市，進(jìn)入湖北省的襄陽市襄城區(qū)、南漳縣、?？悼h、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣，然后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)接上在建的渝萬高鐵。

全線建筑長(zhǎng)度818公里。估算總投資1180億元。設(shè)計(jì)行車速度為350公里/時(shí)。通車后，重慶到鄭州的車程時(shí)間將縮短至4小時(shí)以內(nèi)。

正在鄭州大學(xué)新聞系讀大二的萬州女孩小張將在大學(xué)期間內(nèi)享受到鄭萬鐵路為她帶來的便利，“現(xiàn)在寒假我都只能選擇坐飛機(jī)，坐火車要坐20多個(gè)小時(shí)，太耽誤時(shí)間了。以后我從學(xué)?；厝f州只要4個(gè)小時(shí)，平時(shí)想爸媽的時(shí)候都能隨時(shí)回來了，方便太多了。”小張說。

據(jù)悉，2015年12月26日，鄭萬鐵路重慶段正式開工。渝萬鐵路是主城到萬州的城際鐵路，也是鄭渝高鐵的重要組成部分，起于重慶北站，經(jīng)渝北、江北、長(zhǎng)壽、墊江、梁平、止于萬州，全長(zhǎng)247.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。據(jù)了解，渝萬鐵路沿線90%以上是山區(qū)和丘陵，施工技術(shù)和環(huán)境都非常復(fù)雜。