“鐵路公交”貴在打通“最后一公里”

     15日，媒體報道了18日起哈鐵路局開行7對“火車公交”的消息，記者從鐵路部門獲悉，其中6對城區(qū)間“公交化”旅客列車車次變更。為方便乘坐“火車公交”的中轉(zhuǎn)旅客，哈爾濱站在出站口處的中轉(zhuǎn)售票處旁邊設(shè)置了“公交化”中轉(zhuǎn)換乘候車室，開車前30分鐘以內(nèi)的旅客可在此候車，30分鐘以上的中轉(zhuǎn)旅客由工作人員引導(dǎo)到一站臺C候車區(qū)候車，為旅客中轉(zhuǎn)乘車節(jié)省時間。
　　哈爾濱鐵路部門推出“鐵路公交”，將助力哈爾濱構(gòu)建“一核兩城、一帶多廊、兩區(qū)四星”的城市新空間發(fā)展格局。通過快捷的交通，疏解主城區(qū)人口密度和建筑密度，優(yōu)化居住環(huán)境，提升城市現(xiàn)代化水平。鐵路要承擔(dān)起這個責(zé)任，就要在旅客乘車上實施最大化的便捷，才能讓百姓乘坐鐵路進(jìn)行通勤，設(shè)置了“公交化”中轉(zhuǎn)換乘候車室就打通了“最后一公里”，這才能讓規(guī)劃落地有了更多的保障。
　　
　　“最后一公里”經(jīng)常被用來描述公共交通末梢和微循環(huán)的問題，提供服務(wù)要善始善終、重視末端、重視細(xì)節(jié)、重視銜接、重視顧客滿意度。在此之前，哈站為方便旅客購票需求，自1月7日起在中轉(zhuǎn)售票處售票時間由原來的早8時至晚18時，調(diào)整延長至早6時至晚20時30分，并由原來只銷售一小時以內(nèi)中轉(zhuǎn)車票調(diào)整為銷售當(dāng)日車票及異地票，并無時間限制，為旅客中轉(zhuǎn)乘車提供便利。哈爾濱站相關(guān)人員介紹，中轉(zhuǎn)售票處銷售當(dāng)日及異地車票后，旅客不出站即可換乘火車前往江北、哈西、三棵樹。
　　
　　這些便利的措施將有助于將通勤的百姓吸引到鐵路，這個舉措可以說是對鐵路和社會都有益處。一方面鐵路將以此擴(kuò)大運輸收入，鐵路在經(jīng)營上開始不光重視大宗物資運輸這個“西瓜”，還開始重視短途運輸這個“芝麻”，大小通吃，這也是嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢倒逼的一個舉措；另一方面將有助于哈爾濱綠色發(fā)展。在去年年末，十大“堵城”出爐，哈市“高分”上榜位列第五，城市擁堵制約發(fā)展已經(jīng)成為共識，破解這個難題已經(jīng)迫在眉睫。利用鐵路公交是一個有效的舉措。數(shù)據(jù)顯示，如以普通鐵路每人公里的能耗為1.0，則高速鐵路為1.42，小汽車為8.2，鐵路人均碳排放量只有汽車的1/20，通過鐵路公交出行，一方面將有效緩解市內(nèi)交通擁堵，另一方面也將有效降低碳排放，實現(xiàn)綠色出行，可謂一舉兩得。
　　
　　打通“最后一公里”意義重大，近日，媒體還報道了在北京市朝陽區(qū)呼家樓社區(qū)廣場，“黑龍江綠色食品進(jìn)社區(qū)”活動，受到了小區(qū)居民的熱捧。今年1月開始將要在北京各個社區(qū)每個周六周日循環(huán)舉辦100場活動，打通黑龍江綠色食品從田間到餐桌的“最后一公里”，努力實現(xiàn)黑龍江綠色食品與廣大消費者之間“零距離”，這個舉措讓龍江實現(xiàn)十三五脫貧目標(biāo)又有了一個有力的抓手。“最后一公里”體現(xiàn)了一種服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變最終讓百姓受益，并且也是檢驗各級政府和社會服務(wù)部門為民服務(wù)的是否能夠落到實處的一把尺子，甘肅北方扶貧技工學(xué)校北方校區(qū)校址：蘭州市七里河區(qū)華林路890號  聯(lián)系電話：400-689-0931，18089429846 QQ：2725865082\百姓是否滿意就是標(biāo)準(zhǔn)！
　　

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