太原重工定增24億元加碼軌道交通及鉆井平臺

    停牌一周后，太原重工[7.01% 資金 研報]（600169）11日晚間公布了非公開發(fā)行股票預(yù)案，公司此次將定增募資近24億元，重點用于加碼軌道交通及鉆井平臺業(yè)務(wù)。公司股票今日起復(fù)牌
定增預(yù)案顯示，太原重工擬以不低于8.93元/股的價格，發(fā)行不超過2.73億股。募集資金主要用于投資軌道交通關(guān)鍵件研發(fā)制造基地完善升級項目、太重天津濱?；睾Ｑ蠊こ萄b備產(chǎn)業(yè)化項目，以及補(bǔ)充流動資金。其中軌道交通項目投資4億元，濱海基地項目投資13.04億元，補(bǔ)充流動資金7.3億元。
    太原重工是國內(nèi)較早從事軌道交通移動裝備用輪、軸及輪對等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)之一。資料顯示，2010年，公司就建成了先進(jìn)的年產(chǎn)30萬片高速列車車輪生產(chǎn)線和國內(nèi)領(lǐng)先的年產(chǎn)4萬根重載車軸、3萬付輪對總裝生產(chǎn)線。
    本次募集資金中用于配給軌道交通方面的部分，將主要用于車軸精鍛生產(chǎn)線搬遷和升級改造，形成年產(chǎn)9.5萬根精鍛鍛造鐵路列車車軸產(chǎn)品生產(chǎn)線，以及建設(shè)新的地鐵與城軌關(guān)鍵件檢修生產(chǎn)線、新建國家級高鐵輪軸產(chǎn)品實驗中心。
    另一方面，在海洋工程裝備領(lǐng)域，太原重工目前已成功開發(fā)了TZ-400自升式鉆井平臺，同時已經(jīng)基本具備海洋工程裝備及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造能力。本次募集資金中約13.04元，將主要用于建設(shè)30000t滑道及總組裝場、海工聯(lián)合車間、露天集配場等多個項目。
    太原重工方面表示，通過本項目的實施，將增強(qiáng)公司海洋鉆井平臺的自主研發(fā)和制備能力，向產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)展。公司給出的測算數(shù)據(jù)顯示，本項目建成后，正常年份銷售收入將達(dá)到50億元，利潤總額為2.95億元，稅后凈利潤為2.21億元，內(nèi)部收益率為13.40%，投資回收期為8.5年。
    目前，太重集團(tuán)直接和間接持有太原重工35.53%的股權(quán)，為公司實際控制人。本次發(fā)行完成后，太重集團(tuán)將至少合計控制公司31.91%的股權(quán)，實際控制人地位不變。據(jù)公司披露，在本次非公開發(fā)行完成后，公司暫時不存在業(yè)務(wù)和資產(chǎn)的整合計劃。

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