鄭合鐵路明日開(kāi)工建設(shè) 河南米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)成型

    從最初的期盼，到一步步的逐漸實(shí)現(xiàn)，鄭州“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步顯現(xiàn)。

　　從2012年就已建成通車的“京廣客專”到作為“米字型”框架的兩“點(diǎn)”，鄭州至太原和鄭州至濟(jì)南高鐵項(xiàng)目也已經(jīng)納入鄭州鐵路局十三五規(guī)劃當(dāng)中，構(gòu)建鄭州至周邊省會(huì)的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。河南的高速鐵路建設(shè)一直在快速推進(jìn)著。

　　鄭合鐵路12月24日正式開(kāi)工

　　今天（12月23日）上午，記者從軌道辦獲悉，“鄭合鐵路”河南段明天將要在周口舉行開(kāi)工儀式。

　　這也是河南“米字型”快速鐵路通道的一條重要組成部分。它將在河南段途經(jīng)鄭州、許昌、周口三個(gè)城市，沿線可以直接到達(dá)合肥、杭州等地，為去往東南方向城市的旅客提供了更多的便利。

　　除了即將開(kāi)工的鄭合鐵路，“米字型”快速通道的“鄭徐客專”和今年11月開(kāi)工建設(shè)的“鄭萬(wàn)鐵路”預(yù)計(jì)分別將在2016年的7月和2019年可以通車運(yùn)營(yíng)。再加上處于前期工作及應(yīng)急段征地拆遷工作的“鄭濟(jì)鐵路”，河南東北方向至濟(jì)南、西北方向至太原、西南方向至萬(wàn)州、東南方向至合肥的客運(yùn)專線網(wǎng)已逐步成型。

　　而建成的“米字型”高鐵框架，將與國(guó)家快速鐵路網(wǎng)有機(jī)銜接，形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發(fā)展格局，不止更加便利人們的出行，還能有力的推動(dòng)鄭州的建設(shè)發(fā)展。

　　城際鐵路框架雛形顯現(xiàn)

　　“米字型”快速通道讓河南與各地都更加靠近，而省內(nèi)的城際鐵路更是拉近了省內(nèi)各城市的距離。

　　負(fù)責(zé)軌道辦全面工作的市發(fā)改委副主任劉志敏介紹：自2014年12月起，我省已相繼開(kāi)通了“鄭州至開(kāi)封”、“鄭州至焦作”、“鄭州至機(jī)場(chǎng)”3條城際鐵路。

　　而在12月22日鄭機(jī)城際鐵路也開(kāi)始了他的正式“試跑”。每天開(kāi)行41趟動(dòng)車組列車，從鄭州東站到機(jī)場(chǎng)，城際列車動(dòng)車組“試跑”最快僅需19分鐘。19分鐘，有時(shí)只是你等待一輛公交車到來(lái)的時(shí)間。

　　有了鄭州東站到機(jī)場(chǎng)的便利，今年11月份“機(jī)場(chǎng)至鄭州南站”的城際鐵路也已開(kāi)工建設(shè)，另外，鄭州南站至登封至洛陽(yáng)城際鐵路前期工作已基本完成，預(yù)計(jì)2016年3月也可正式開(kāi)工。

　　待城際鐵路全部建設(shè)完成，從全省各地而來(lái)的“鄭漂”們就再也不用擔(dān)心沒(méi)有時(shí)間回家了，因?yàn)?，?ldquo;縮短”了人們回家的路。


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