“機器換人”大勢漸成 職業(yè)教育應(yīng)如何應(yīng)對？

　  半月談記者在東部發(fā)達地區(qū)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于這里最先觸摸到資源、環(huán)境、人力的天花板，如今，機器代替人工，正成為許多企業(yè)的現(xiàn)實選擇，“機器換人”大勢漸成。但隨之而來的問題是，換下的人該怎么辦？職業(yè)教育作為產(chǎn)業(yè)工人的主要提供方，應(yīng)如何應(yīng)對？

　　“機器換人”正在進行時

　　作為中國制造業(yè)重鎮(zhèn)，江蘇昆山市在產(chǎn)業(yè)升級、勞動力成本上升、節(jié)能減排倒逼下，前不久“機器換人”計劃項目正式啟動。昆山市經(jīng)信委深入全市100多家制造業(yè)企業(yè)進行調(diào)研，半數(shù)以上準備著手“機器換人”項目。其中，外資企業(yè)和中外合資企業(yè)此類需求占比95.08%，降低人力成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量成為主因。

　　在富士康科技集團位于昆山吳淞江園區(qū)的車間里，一排排機械手忙碌著。“員工人數(shù)從高峰時期的8萬多人下降到目前的4萬人，產(chǎn)值卻增加了近一倍。”富士康科技集團副總經(jīng)理楊明介紹，機器人24小時不間斷工作，1臺相當于3個人力。去年，富士康采用自主研發(fā)的多功能機械手2000余臺，實現(xiàn)直接經(jīng)濟效益3億元。

　　“機器換人”在東部沿海地區(qū)方興未艾，成為企業(yè)提高效益、政府推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級不約而同的選擇。江蘇淮安淮鑫棉紡織有限公司細紗車間里沒有人頭攢動，只有一排排整齊的“絲餅”匯成白色海洋飛快轉(zhuǎn)動。公司副總經(jīng)理高云根說，過去每生產(chǎn)萬錠紗需要140人，如今只要39人。工人減少近3/4，產(chǎn)值卻增加10多倍。

　　在年外銷30萬只汽車輪轂、產(chǎn)值1億元的康翔鋁業(yè)(泰州)有限公司內(nèi)，生產(chǎn)線上只有零星幾位員工在操控電子設(shè)備。“現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)員工從最多時600人減至200人。”該公司總經(jīng)理張博鈞說。

　　這種場景在浙江、廣東等傳統(tǒng)制造業(yè)大省同樣上演。據(jù)統(tǒng)計，自2014年9月至今年9月底，廣東東莞申報“機器換人”專項資金的622個有效項目總投資達53.2億元，申報項目數(shù)量遠超過去10年技改資助項目的數(shù)量總和；在浙江省溫州市甌海區(qū)，已實施和正在實施“機器換人”項目的規(guī)模以上企業(yè)有250余家，占全區(qū)481家規(guī)模以上企業(yè)的52%。

　　機器人沖擊職業(yè)教育？

　　“機器換人”導(dǎo)致企業(yè)用工數(shù)量減少、就業(yè)難加劇，似乎是顯而易見的結(jié)果，而作為產(chǎn)業(yè)工人的主要提供方，職業(yè)教育也將面臨困境。

　　“事實上，招工難一直困擾昆山企業(yè)，采取‘機器換人’，是企業(yè)化解用工難題、增效減員的現(xiàn)實選擇。”昆山市委書記徐惠民說。

　　昆山三一重機有限公司從去年開始就將焊接作業(yè)從人工換成了自動化機械臂。“使用機器人也是被逼的，熟練工人難找，是制造業(yè)面臨的最大發(fā)展瓶頸。”三一重機總裁助理柳洪文介紹，工程機械行業(yè)訂單主要集中在上半年，每年1月到5月要完成全年一半以上的銷售量，到6月份則進入淡季。行業(yè)特性導(dǎo)致生產(chǎn)高峰期人工不足，低谷期工作量又不滿。“最佳的解決方式便是實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，用機器來取代人力。”

　　東莞市經(jīng)信局局長葉葆華稱，機器替換的更多是生產(chǎn)效率低、工作較為辛苦且具備一定危險性的崗位，這些崗位也是新生代務(wù)工人員所不愿做的。根據(jù)該局走訪調(diào)研的情況看，參與申報“機器換人”的企業(yè)中，有75%左右的企業(yè)用工沒有減少，有些企業(yè)在大力增加招引機器人操作人才的情況下，用工甚至不減反增，只有約25%的企業(yè)的用工數(shù)量有所減少。

　　“換掉了一批人，就得有另一批人補上。”長江學者、經(jīng)濟學教授劉志彪認為，“機器換人”一方面反映了市場對低端勞動力需求的大幅度減少，另一方面反映了技術(shù)工人、專業(yè)技術(shù)人員等明顯緊缺，凸顯出就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾。

　　南京江寧濱江開發(fā)區(qū)一家設(shè)備制造企業(yè)負責人介紹，去年他們進了一批機器人，開始是對原有工人培訓(xùn)后派上去操作，結(jié)果很不理想。又去勞務(wù)市場招人，但由于對技術(shù)水平要求很高，臨時招來的工人沒經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，根本完不成訂單。

　　“職業(yè)教育一直是產(chǎn)業(yè)工人的提供方，從當下來看，職業(yè)教育尚未完全跟上形勢。”浙江工業(yè)大學教育科學與技術(shù)學院副教授劉曉調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)所需要的機器人技師乃至工程師角色與目前職業(yè)教育高級技術(shù)技能型人才供給的失衡，仍是制約企業(yè)“機器換人”進程的重要因素，也加劇了“機器換人”后的結(jié)構(gòu)性矛盾。

　　職業(yè)教育危中尋機

　　對于“機器換人”引發(fā)的新問題，中國科學院院士、華中科技大學機械科學與工程學院院長丁漢認為，“機器換人”并非不要人，而是需要更多的技術(shù)人才去實現(xiàn)智能化的操作。“這就意味著對于‘機器換人’換下來的人，要加強技能培訓(xùn)，讓他們成為機器的操控者。”丁漢說，“機器換人”對技能型人才的規(guī)模、結(jié)構(gòu)提出新要求，將給職業(yè)教育帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。

　　浙江工業(yè)大學教育科學與技術(shù)學院調(diào)查問卷顯示，在“機器換人”過程中，企業(yè)對技術(shù)技能人才有四大需求：一是急需能操控智能制造、自動化設(shè)備的專業(yè)技能人員；二是增加電子工程、信息技術(shù)、機械等專業(yè)復(fù)合型人才；三是智能制造的多學科、跨領(lǐng)域和大數(shù)據(jù)特性，對管理人員提出了更高的要求；四是需要大量的高端服務(wù)業(yè)從業(yè)人員從事智能制造的配套工作。

　　劉曉建議，職業(yè)教育應(yīng)當圍繞“機器換人”的主要產(chǎn)業(yè)，“做強骨干專業(yè)、拓展新興專業(yè)、改造傳統(tǒng)專業(yè)”，尤其要積極拓展與“機器換人”領(lǐng)域密切相關(guān)的新興專業(yè)，把握新興產(chǎn)業(yè)的脈搏，開設(shè)新的專業(yè)，依據(jù)新的崗位培育新的人才。

　　同時，“機器換人”對校企合作、產(chǎn)學研融合提出更高的要求。劉志彪建議，要引導(dǎo)行業(yè)、企業(yè)、職業(yè)院校、科研機構(gòu)等多元主體成立“機器換人”領(lǐng)域的職業(yè)教育集團，加強產(chǎn)學研一體化辦學，探索實踐引校入企、引企入校、共同辦學等深度合作模式。

　　南京熊貓電子裝備有限公司近期邁出了探索腳步：公司與南京技師學院簽約，開設(shè)針對工業(yè)機器人的專業(yè)，培養(yǎng)工業(yè)機器人研發(fā)、操作、裝配和維修等方面專業(yè)人才。南京技師學院黨委書記朱國平表示，機器人專業(yè)的高級藍領(lǐng)工人社會需求旺盛，這些學生就業(yè)后月收入不會低于3000元。

　　劉曉認為，這種校企合作將學校人才和公司制造的機器人“捆綁營銷”，有望實現(xiàn)一舉多贏：下游企業(yè)放心購買機器人，無需再為操作、維修人才而煩心；學校不用為學生就業(yè)而苦惱；機器人生產(chǎn)企業(yè)也能因此拓展市場。

甘肅北方扶貧技工學校為國家級重點技工學校，學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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