鐵路營(yíng)業(yè)線上的封鎖施工 

1881年我國(guó)自主修建了第一條鐵路至今已經(jīng)有一百三十年的歷史了。鐵路營(yíng)業(yè)線施工中，風(fēng)險(xiǎn)最高、要求最高和施工頻率最高的就是封鎖施工。封鎖，是鐵路營(yíng)業(yè)線施工的一個(gè)專用術(shù)語(yǔ)，就是在中斷鐵路既有行車的一定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定的鐵路維修、改擴(kuò)建任務(wù)，保證鐵路安全質(zhì)量和列車運(yùn)行暢通。時(shí)間短，任務(wù)重，施工人員必須爭(zhēng)分奪秒，精確作業(yè)，安全優(yōu)質(zhì)地完成任務(wù)，尤其在夜間，封鎖施工更具有挑戰(zhàn)性。

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