我國(guó)首座鐵路懸索橋 將連接麗江香格里拉

    昨日，武漢“建橋國(guó)家隊(duì)”中鐵大橋局中標(biāo)承建國(guó)內(nèi)首座鐵路懸索橋—麗（麗江）香（香格里拉）鐵路金沙江特大橋，連接兩個(gè)世界級(jí)著名旅游勝地。
            
    中鐵大橋局介紹，麗香鐵路金沙江特大橋是目前我國(guó)開(kāi)建的第一座大跨度鐵路懸索橋，橋址處于國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)虎跳峽風(fēng)景區(qū)。目前大跨度的公路懸索橋比較多，而鐵路懸索橋則很少見(jiàn)。該鐵路橋與同寬度公路橋相比，荷載和自重大得多，約為同寬度公路橋的6到10倍，建造難度更大。
    中鐵大橋局五公司開(kāi)發(fā)部總工程師江劍介紹，這座大橋要跨過(guò)金沙江大峽谷，兩岸地勢(shì)陡峭，麗江岸坡度達(dá)到45度，香格里拉岸坡度達(dá)到39度。山上均為巖層，而大橋兩邊的錨錠和主塔均建在山坡上，施工十分困難。大橋建設(shè)工期48個(gè)月，總投資近12億元。
    麗香鐵路建成后，從昆明至香格里拉600多公里鐵路線將全線貫通，兩地實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，將惠及29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、37萬(wàn)人，其中少數(shù)民族人數(shù)占83.56%。對(duì)促進(jìn)滇西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的意義。同時(shí)，這條鐵路還將往西北方向延伸，與從拉薩方向過(guò)來(lái)的鐵路交會(huì)連通成為滇藏鐵路。

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