透視一帶一路戰(zhàn)略下職業(yè)教育挑戰(zhàn)：缺少經(jīng)費(fèi)經(jīng)驗(yàn) 甘肅軌道|

    有色金屬工業(yè)人才中心總經(jīng)理丁躍華最近比較忙、比較煩，有色金屬價(jià)格持續(xù)下跌所帶來的整個(gè)行業(yè)不景氣只是他煩心的一個(gè)方面，更重要的是行業(yè)內(nèi)的不少企業(yè)，特別是那些“走出去”的企業(yè)遇到了“成長(zhǎng)的煩惱”——缺人，這讓操心著整個(gè)行業(yè)人才培養(yǎng)的丁躍華備感壓力。不久前中國(guó)有色礦業(yè)集團(tuán)就向他提出，企業(yè)在贊比亞設(shè)立的培訓(xùn)學(xué)校急需教師，丁躍華立刻向有色行業(yè)職業(yè)院校及開設(shè)相關(guān)專業(yè)的職業(yè)院校發(fā)出了支援請(qǐng)求。

　　企業(yè)“走出去”，缺少人力資源支撐

　　加入世貿(mào)以后，我國(guó)獲得了進(jìn)入其他國(guó)家市場(chǎng)的權(quán)利。早在2000年，國(guó)家就確定了企業(yè)“走出去”的戰(zhàn)略，對(duì)四類企業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)扶持，包括紡織、輕工、建材等產(chǎn)能富余的長(zhǎng)線型企業(yè)，化工、石油、鋼鐵等優(yōu)勢(shì)型企業(yè)，金融、新能源、新材料等成長(zhǎng)型企業(yè)，以及石油、天然氣、有色金屬等國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量滿足不了發(fā)展需求的企業(yè)。

　　“有色金屬企業(yè)是我國(guó)‘走出去’戰(zhàn)略的排頭兵。”丁躍華告訴記者，行業(yè)中一些中央企業(yè)、地方骨干企業(yè)和民營(yíng)特大型企業(yè)在非洲、東南亞、南美和中亞都有大量的投資和建設(shè)項(xiàng)目，“整個(gè)有色行業(yè)在境外投資超過1200億美元，收購(gòu)和建成的產(chǎn)能超過1000萬噸。”丁躍華說。

　　國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，為企業(yè)大規(guī)模“走出去”提供了重要的發(fā)展機(jī)遇。但是企業(yè)是否真正做好了“走出去”的準(zhǔn)備呢？已經(jīng)“走出去”的企業(yè)，碰到了哪些發(fā)展難題呢？這些排頭兵們無疑提供了前車之鑒。

　　據(jù)了解，經(jīng)過十多年的發(fā)展，這些排頭兵總體運(yùn)轉(zhuǎn)不錯(cuò)，投資收益開始顯現(xiàn)，但是也遇到了一些“成長(zhǎng)的煩惱”，其中人力資源不足是一個(gè)大問題。

　　丁躍華告訴記者，在當(dāng)?shù)亻_礦，不用當(dāng)?shù)厝耸遣豢赡艿摹?ldquo;一帶一路”所涉及的基本都是發(fā)展中國(guó)家，由于這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，沒有什么工業(yè)，也沒有相關(guān)的人才培養(yǎng)，一線工人數(shù)量少且操作技能差，造成了項(xiàng)目建成后遲遲不能生產(chǎn)、生產(chǎn)后不能達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)后不能有效降低成本提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，給企業(yè)帶來了巨大壓力，因此許多企業(yè)都在想盡辦法提高一線工人的操作技能。

　　“有色礦業(yè)集團(tuán)就面臨這樣的情況。”據(jù)丁躍華介紹，礦業(yè)集團(tuán)在緬甸開發(fā)了世界第二大的紅土型鎳礦，但是由于當(dāng)?shù)芈殬I(yè)教育水平較低，沒有礦業(yè)、材料、機(jī)電類的人才，而當(dāng)?shù)貫榱吮Ｗo(hù)自己人就業(yè)，又嚴(yán)格控制從中國(guó)選派工人，導(dǎo)致企業(yè)面臨著無人可用的窘迫局面。礦業(yè)集團(tuán)還在贊比亞建立了年產(chǎn)100萬噸銅的企業(yè)，為了解決技術(shù)工人問題，集團(tuán)出資在當(dāng)?shù)嘏e辦了學(xué)校，但由于企業(yè)不懂得教育，只能任由當(dāng)?shù)卣刚?qǐng)西方教師管理學(xué)校，這些教師拿著企業(yè)的工資卻在學(xué)生中煽動(dòng)反華情緒，讓企業(yè)感到十分痛心。

　　“企業(yè)迫切需要我國(guó)職業(yè)教育‘走出去’，加快文化、教育輸出，培養(yǎng)對(duì)中國(guó)有感情、理解中國(guó)文化、熟悉中國(guó)設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才，為企業(yè)‘走出去’提供支撐。”丁躍華呼吁。

　　不僅有色行業(yè)，其他很多行業(yè)在“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇面前，都對(duì)人才支撐表現(xiàn)出渴求。

　　中國(guó)高鐵在“一帶一路”戰(zhàn)略中是一張亮麗的名片，可是軌道交通專業(yè)委員會(huì)主任、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記王虹在調(diào)研中卻發(fā)現(xiàn)，鐵路企業(yè)想要“走出去”，阻礙還真不小，僅人才方面的“瓶頸”至少就有三個(gè)：一是缺少對(duì)目標(biāo)國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、人文了解，且熟悉國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)作規(guī)則，熟悉海外標(biāo)書方案起草和投標(biāo)業(yè)務(wù)流程的海外市場(chǎng)拓展人才；二是缺少海外項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理人才；三是缺少為海外項(xiàng)目全壽命周期服務(wù)的售后、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)人才。中鐵一局集團(tuán)技術(shù)中心總經(jīng)理李昌寧坦陳，集團(tuán)現(xiàn)在最缺的就是海外項(xiàng)目經(jīng)理、營(yíng)銷人才、專業(yè)技術(shù)人才和高技能人才。

　　中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)是一家跨國(guó)建設(shè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)分布在全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，境外用工除了近3萬名中國(guó)員工外，還雇傭了項(xiàng)目所在國(guó)的5萬多勞務(wù)人員和近萬名第三國(guó)勞務(wù)人員。集團(tuán)人力資源部副主任王成海告訴記者，集團(tuán)推行勞務(wù)作業(yè)層的本土化和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的本土化，但在境外本土化招聘中卻很難招到合適人才，想自辦學(xué)校培養(yǎng)，師資和設(shè)備又存在困難。

 

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