青島新機(jī)場(chǎng)航站樓開(kāi)打試驗(yàn)樁 軌道全為地下線

    5月6日，記者從新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部了解到，關(guān)于新機(jī)場(chǎng)的建設(shè) ，該部門傳出最新進(jìn)展，據(jù)介紹，青島新機(jī)場(chǎng)航站樓已經(jīng)打下試驗(yàn)“第一樁”，并在9個(gè)區(qū)域展開(kāi)試驗(yàn)樁施工，該工程工期60天，預(yù)計(jì) 6月中旬完工 ，試驗(yàn)樁是在樁基礎(chǔ)施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，用以驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)是否正確的試驗(yàn)性項(xiàng)目，在施工過(guò)程中占有重要地位 。除此之外，記者了解到，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程通過(guò)環(huán)評(píng)，工程段設(shè)車站1座，正線全長(zhǎng)9.7公里，全部為地下線。
青島新機(jī)場(chǎng)航站樓打下試驗(yàn)“第一樁”
    新機(jī)場(chǎng)建設(shè)得怎么樣了呢?這是青島每一位市民都在關(guān)注的焦點(diǎn)話題，6日，記者從新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部了解到，青島新機(jī)場(chǎng)航站樓試驗(yàn)樁項(xiàng)目于近日開(kāi)始實(shí)施。試驗(yàn)樁是在樁基礎(chǔ)施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，用以驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)是否正確的試驗(yàn)性項(xiàng)目，在施工過(guò)程中占有重要地位。
    根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本次試驗(yàn)樁施工分9個(gè)區(qū)域進(jìn)行，每個(gè)區(qū)域設(shè)1個(gè)試樁和4個(gè)錨樁，直徑均為1米，樁長(zhǎng)約為15米左右。樁孔采用人工開(kāi)挖方式，確保安全和質(zhì)量。工期60天，預(yù)計(jì)6月中旬完工。試驗(yàn)樁施工結(jié)束后，新機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步加快各項(xiàng)施工前準(zhǔn)備工作，為下步工程全面推開(kāi)創(chuàng)造條件。在施工技術(shù)方面，記者了解到，新機(jī)場(chǎng)將在設(shè)計(jì)施工中強(qiáng)化科技支撐對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，全方位推動(dòng)機(jī)場(chǎng)科技創(chuàng)新。主動(dòng)應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)施工中發(fā)揮重要作用，確保機(jī)場(chǎng)建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量造價(jià)等有效控制。
    據(jù)了解，青島新機(jī)場(chǎng)將建于膠州市膠東街道辦事處區(qū)域內(nèi)，本期工程以2025年為目標(biāo)年，工程總投資約381.75億元，其中機(jī)場(chǎng)工程300.45億元，建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，跑道長(zhǎng)度3600米，航站樓面積45萬(wàn)平方米，建設(shè)工期約4年，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次 、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求，運(yùn)行等級(jí)為4F，可起降空客380、波音787等目前最大機(jī)型。
軌道交通通過(guò)環(huán)評(píng)，全部是地下線
    日前，青島新機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目“三通一平”施工招標(biāo)正式啟動(dòng)，據(jù)介紹，所謂的“三通一平”工程也就是說(shuō)水通、電通、路通和場(chǎng)地平整，這也就意味著，青島新機(jī)場(chǎng)工程正式開(kāi)始醞釀“進(jìn)場(chǎng)施工”。
    記者了解到，關(guān)于新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)方面，青島市地鐵建設(shè)指揮部發(fā)布了關(guān)于軌道建設(shè)的最新進(jìn)展，按照國(guó)家和山東省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法規(guī)要求，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)評(píng)報(bào)告在經(jīng)過(guò)二次網(wǎng)上公示后，正式通過(guò)了技術(shù)評(píng)估。此次通過(guò)環(huán)評(píng)的報(bào)告書全文將于近期在青島市環(huán)保局網(wǎng)站公示。
    青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)車站和區(qū)間的土建工程、車站站廳層公共區(qū)裝修工程以及維持公共區(qū)正常使用的機(jī)電設(shè)備工程。該工程段設(shè)車站1座，正線全長(zhǎng)9.7公里，全部為地下線。記者了解到，按照規(guī)劃，城軌規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍(lán)色硅谷R7線均接入機(jī)場(chǎng)交通中心，形成新機(jī)場(chǎng)與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。
    在其他交通規(guī)劃上，新機(jī)場(chǎng)改造升級(jí)青銀高速 、204國(guó)道、正陽(yáng)路、膠州灣高速，以及沈海高速 、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)西高速、機(jī)場(chǎng)高速。鐵路方面，規(guī)劃建設(shè)濟(jì)青高鐵穿過(guò)機(jī)場(chǎng)并設(shè)機(jī)場(chǎng)站;新建自膠州北站經(jīng)機(jī)場(chǎng)至紅島站的鐵路交通走廊 ，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運(yùn)營(yíng)的膠濟(jì)客專，形成新機(jī)場(chǎng)與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。三個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5～2小時(shí)覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)。
◎相關(guān)新聞 濟(jì)青高鐵下半年開(kāi)工
    記者了解到，按照計(jì)劃，濟(jì)青高鐵唯一控制性工程、也就是建設(shè)難度最大的部分——青陽(yáng)隧道，今年5月或?qū)㈤_(kāi)工建設(shè)。今年下半年濟(jì)青高鐵有望全面開(kāi)工，建設(shè)工期4年，力爭(zhēng)2018年建成通車。
    業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，目前，濟(jì)青高鐵已具備開(kāi)工建設(shè)條件。有關(guān)單位正進(jìn)行濟(jì)青高鐵初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作?？刂菩怨こ糖嚓?yáng)隧道的初步設(shè)計(jì)和施工圖于3月底完成，經(jīng)批復(fù)后，有望5月正式開(kāi)工建設(shè)。另一方面，濟(jì)青高鐵全線的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)也有望于6月完成，9月底前完成施工圖，年內(nèi)完成工程招標(biāo)并開(kāi)工建設(shè)?！稘?jì)青高鐵環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告》顯示，濟(jì)青高鐵全線設(shè)隧道2座，總長(zhǎng)17.4千米，占線路總長(zhǎng)的5.65%。青陽(yáng)隧道地處濟(jì)南章丘市和鄒平縣，為單洞雙線隧道。另一個(gè)隧道為機(jī)場(chǎng)隧道，位于膠州市，全長(zhǎng)7.25千米。
 
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