蘭州地鐵沿線及車站地區(qū)地下空間規(guī)劃招標

　　中國甘肅網(wǎng)4月24日訊 據(jù)鑫報報道(記者 張小燕)隨著城市化進程的加快，以解決城市用地緊張、交通擁擠、環(huán)境惡化等城市化進程中諸多難題的地下空間利用開發(fā)，成為實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。昨日，記者獲悉，蘭州市軌道交通沿線及車站地區(qū)、地下空間控制性詳細規(guī)劃；蘭州市中心城區(qū)地下空間控制性詳細規(guī)劃項目目前公開招標，此舉標志著蘭州地下空間利用開發(fā)在加速推進。
　　隨著社會的發(fā)展，城市化進程的加快，越來越多的建筑拔地而起，大廈密集，城市道路四通八達，但是與此同時，問題也接踵而來：用地緊張、生存空間擁擠、交通阻塞、生態(tài)失衡、環(huán)境惡化，這給人們居住生活帶來很大影響，也制約著經(jīng)濟與社會的進一步發(fā)展。大力開發(fā)利用城市地下空間，對于解決城市用地緊張、交通擁擠、環(huán)境惡化等城市化進程中的諸多難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
　　以總投資58億元的蘭州西站城市配套工程為例，該工程建設將為蘭州提供近29萬平方米的地下可用空間。此外，在城市地下空間的開發(fā)與利用中，地鐵的建設、發(fā)展與完善成為其重要組成部分，由于地鐵交通網(wǎng)絡便捷、高效、舒適，刺激消費，方便民生等，圍繞地鐵經(jīng)濟構成成為城市經(jīng)濟發(fā)展的一個重要增長極。于2014年全線開建的蘭州軌道交通一期工程的建設，拉開了蘭州全面開發(fā)地下空間的序幕。
　　蘭州市城建設計院有關專家表示，城市軌道交通站點與周邊地下空間的連通銜接，是提升軌道交通服務水平和地下空間開發(fā)綜合效益的最重要環(huán)節(jié)。我國城市地下空間開發(fā)利用的發(fā)展模式已由平戰(zhàn)結合的明防工程快速轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳熊壍澜煌ńㄔO，使地下軌道交通系統(tǒng)形成城市中心地區(qū)地下空間的網(wǎng)絡骨架，帶動沿線地區(qū)的立體化再開發(fā)，并在重要站點形成大型地下綜合體，從而引導和促進城市地下空間進行點、線、面結合的多層次高效合理開發(fā)利用。
　　據(jù)悉，此次招標項目的主要內(nèi)容有：蘭州市軌道交通沿線及車站地區(qū)地下空間控制性詳細規(guī)劃(蘭州市軌道交通沿線及車站地區(qū)地下空間控制性詳細規(guī)劃1套)；蘭州市中心城區(qū)地下空間控制性詳細規(guī)劃(蘭州市中心城區(qū)地下空間控制性詳細規(guī)劃1套)。

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