地鐵1號(hào)線奧體中心站主體封頂——蘭州軌道交通建設(shè)工地的深度報(bào)道之二十一

　　中國甘肅網(wǎng)4月28日訊 據(jù)鑫報(bào)報(bào)道（記者 張小燕） 禮花齊放，鞭炮齊鳴。4月27日，由中鐵十四局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的1號(hào)線一期工程奧體中心站車站主體結(jié)構(gòu)正式封頂，這是自2014年3月28日蘭州市軌道交通1號(hào)線一期工程全線開工以來，首個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?。至?包括先期開工建設(shè)的試驗(yàn)段,全線已有3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
　　當(dāng)日上午9時(shí)許，奧體中心車站施工現(xiàn)場一片歡騰，伴隨著混凝土泵車的轟鳴聲，源源不斷的混凝土被不斷輸送至車站最后一塊頂板，十余名工人緊張有序地作業(yè)……奧體中心車站位于深安黃河大橋西側(cè)，沿規(guī)劃道路深安路東西走向跨路口布置，車站總長216.95米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.80米，高19.49米，建筑面積24526平方米，為地下三層島式車站，其中地下一層為物業(yè)開發(fā)層，地下二層為站廳層，地下三層為站臺(tái)層。車站共設(shè)置4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭，車站主體及附屬工程均采用明挖法施工。
    由于奧體中心站施工對(duì)城市交通影響不大，場地施工條件較好，目前各項(xiàng)前期工作全部完成。為了確保工程順利推進(jìn)，市軌道公司與參建單位充分準(zhǔn)備，針對(duì)特殊復(fù)雜地質(zhì)條件和車站結(jié)構(gòu)防水等級(jí)要求苛刻等諸多難題，組織國內(nèi)軌道交通知名專家對(duì)車站深基坑開挖、車站結(jié)構(gòu)防水等工程反復(fù)進(jìn)行可行性研究、風(fēng)險(xiǎn)研判和技術(shù)方案論證，制定出了切實(shí)可行的施工方案。施工過程中，中鐵十四局項(xiàng)目部優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)合理安排工期計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、標(biāo)準(zhǔn)化文明工地管理，狠抓落實(shí)各項(xiàng)保證措施。截至目前，奧體中心車站已累計(jì)完成366根圍護(hù)樁施工、開挖土方11萬立方米、完成車站主體36塊混凝土板的澆筑工作。此外，按照施工計(jì)劃，由該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的奧體中心至世紀(jì)大道區(qū)間穿黃泥水盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃將于近日從奧體中心站右線始發(fā)掘進(jìn)。
 

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