本報(bào)霍爾果斯10月24日電 （通訊員劉德聯(lián) 李美華）經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)建設(shè)者4個(gè)多月苦干巧干，霍爾果斯鐵路口岸站建設(shè)大功告成。10月15日，團(tuán)中央巡視員、新疆維吾爾自治區(qū)團(tuán)委副書(shū)記袁民，中鐵十四局集團(tuán)黨委副書(shū)記陳保京等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)為青年突擊隊(duì)授旗。
　　霍爾果斯鐵路口岸站是我國(guó)最西部鐵路站，全長(zhǎng)9公里，140股軌道，氣勢(shì)宏偉，位于中國(guó)與哈薩克斯坦邊境，是連接中國(guó)與中亞的橋梁，是第二亞歐大陸橋的橋頭堡。
　　項(xiàng)目中標(biāo)后，中鐵十四局集團(tuán)高度重視，主管領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)辦公，承擔(dān)施工任務(wù)的三公司建設(shè)者跑步進(jìn)場(chǎng)，主要領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，按照烏魯木齊鐵路局提出的“跑步進(jìn)場(chǎng)，優(yōu)質(zhì)高效，期到必成，揚(yáng)我國(guó)威”的要求，制訂嚴(yán)謹(jǐn)可行的技術(shù)方案，確保方案先行；制訂科學(xué)合理的施工計(jì)劃，合理安排節(jié)點(diǎn)工期；加強(qiáng)組織管理，確保物資、設(shè)備、人員安排合理得當(dāng)，最大限度挖潛。
　　三公司建設(shè)者解決了國(guó)內(nèi)與國(guó)外兩種軌道施工標(biāo)準(zhǔn)的難點(diǎn)問(wèn)題，全面統(tǒng)籌站前施工與站后施工矛盾，如期突破各個(gè)工程節(jié)點(diǎn)，主體工程完工，路基全部達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為12月15日實(shí)現(xiàn)中哈通車(chē)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
 
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